به نظر میرسد تولید محصولات ارزانقیمت و پرتیراژ در حال افزایش است؛ گرچه عرضه کمتر از همیشه خودروهای پرطرفداری مثل تندر۹۰ عامل تداوم گرانی آنها در بازار خودرو است
روزنامه هفت صبح،محمدحسین شاوردی|
سایپا اولین چراغ را روشن کرد و از عبور حجم تولید سه ماههاش از مرز ۱۰۰ هزار دستگاه خبر داد. این شرکت که فعلا آمار دقیق تیراژ هر کدام از محصولاتش را در سامانه کدال منتشر نکرده، گویا در ماه خرداد توانسته به نرخ تولید ۴۰ هزار دستگاه خودرو در ماه دست یابد. عددی که گرچه در مقایسه با آمار این خودروساز در خرداد ۹۷ هنوز پایین است اما نشان میدهد برنامههای خودروسازان و وزارت صمت برای افزایش تولید توانسته اندکی از مشکلات قبلی را رفع کند.
سایپا که با حذف یا کاهش تولید خودروهایی نظیر محصولات خانواده برلیانس، سدان آریو، کاهش تولید خودروهای خانواده تندر روی تقویت تولیدات بومی نظیر پراید، تیبا، کوییک، ساینا و البته شاسیبلند چانگان تمرکز کرده، در این ماه به طور میانگین تولید روزانه خود را از مرز ۱۳۰۰ دستگاه در روز عبور داده است. عددی که به نظر میرسد بتواند با بهبود عملکرد تولید تا مرز دو هزار دستگاه در روز هم افزایش یابد.
این عدد که احتمالا برای ایران خودرو هم تکرار خواهد شد، گرچه آمیخته به خودروهای ناقص و معیوب نیز هست اما با توجه به اعلان ایرانخودرو مبنی بر عرضه ۶۰ هزار دستگاه از خودروهای معیوب خود به بازار، احتمالا زمینه کاهش قیمت را فراهم سازد. موضوعی که مورد تاکید قائم مقام شرکت ایرانخودرو در بخش بازاریابی و فروش هم بوده و روی کاهش قیمت در بازار تاکید دارد.برای فهم بهتر از اینکه چگونه کاهش تولید و عرضه یک خودرو به افزایش قیمت آن منجر میشود، کافی است آمار تولید تندر ۹۰ را در دو ماه فروردین و اردیبهشت ۹۸ پیدا کنیم و سپس آن را با آمار تولید و عرضه این خودرو در فروردین و اردیبهشت ۹۷ مقایسه کنیم. این خودرو موفق و محبوب که عمدتا به دلیل دوام بالا، هزینه نگهداری اندک، ایمنی متوسط و مصرف اقتصادی بین خریداران طبقه متوسط یک گزینه بدون جانشین بود، در دو ماهه نخست امسال با تیراژ ۲۳۰۱ دستگاه کار خود را به پایان رسانده در حالی که قیمتش در بازه ۱۲۵ تا ۱۴۰ میلیون تومان در نوسان است. عددی که آشکارا حدود ۱۰۰ درصد بیش از قیمت این محصول در خرداد ۹۷ است. دلیل این افزایش هم کاهش ۸۴ درصدی تولید و عرضه تندر۹۰ بوده که به دلیل تحریم و خروج
رنو از بازار ایران اتفاق افتاده است.
بررسی میزان تولید و عرضه خودروهای ارزانتری نظیر پراید و تیبا مهر تاییدی بر این موضوع است که تحویل خودرو به مشتریان عامل اصلی تعیین سطح قیمت در بازار است. این دو گروه از خودروهای سایپا که مجموعا در سه ماهه نخست امسال به تعداد بیش از ۵۴ هزار دستگاه به بازار تزریق شدهاند، بهرغم فشار گسترده بازار کماکان در محدوده قیمتی ۴۵ تا ۶۰ میلیون تومان خرید و فروش شده و شرایطی بهتر از رانا، سمند، تندر۹۰ و پژو ۴۰۵ را در زمینه نوسانات قیمتی دارند.
