روزنامه هفت صبح، احمدرضا نجفی | همه مزایا و معایب اقتصادی حضور در طرحهای مشارکت تولید و فروش اقساطی خودروسازان.
سوارشدن ماشین ۲۱۰میلیونی خیلیها را به وسوسه میاندازد. طوری که حاضر میشوند زیر بار قسطهای چند ۱۰میلیونی بروند و دست کم تا یک سال کابوس پاس شدن چکها را به جان بخرند.خدا نکند در این بین بلایی سر ماشین بیاید، در این صورت نه میتوانید آن را به کسی بفروشید و از شرش خلاص شوید، نه میتوانید زیر میز معامله بزنید و پاس کردن چکها را پشت گوش بیندازید.چراکه تا زمان تسویه حساب، ماشین همچنان در رهن شرکت باقی میماند و شما صاحب واقعی آن نیستید.برای همین حتما لازم است قبل از اینکه خام پیشنهادهای رنگارنگ بازار خودرو شوید، کمی در جزئیات این طرحها دقت کنید تا ببینید آیا واقعا شرکت در آنها از نظر اقتصادی به صرفه است؟
***بررسی اقتصادی طرحهای فروش اقساطی جک S3
شرایط فروش ویژه خودرو جک S3 اعلام شده و تا آخر تیرماه فرصت ثبتنام برای خرید اقساطی این ماشین وجود دارد. جک S3 بر اساس قیمت مصوب کارخانه ۲۱۰میلیون تومان ارزش دارد و به همین خاطر ممکن است خیلیها برای خرید اقساطی این ماشین که موعد تحویل آن دو ماه دیگر است، وسوسه شوند. توجه داشته باشید که در این شرایط، ماشین تا پایان آخرین قسط در رهن شرکت سازنده خواهد ماند. این شرکت علاوه بر طرح اقساطی، امکان خرید نقدی را هم برای مشتریانش در نظر گرفته، اما با توجه به اینکه قیمت خودرو جک S3 در بازار آزاد کمتر از قیمت مصوب کارخانه است و یک نفر میتواند با ۱۶میلیون کمتر و تنها با ۱۹۴میلیون تومان این ماشین را در بازار بخرد، بعید است کسی خیال خرید نقدی از کارخانه به سرش بزند. برای همین بهتر است قبل از هر چیز با هم استراتژیهای مختلف خرید اقساطی جک S3 را بررسی کنیم.
* یک: استراتژی ۹۴میلیونی| سادهترین کار این است که ۹۴میلیون و ۵۰۰هزار تومان از ارزش خودرو را همین اول کار به شرکت سازنده پرداخت کنیم و بقیه قیمت خودرو را به پرداخت اقساطی موکول کنیم. توجه داشته باشید که در این صورت مبلغ چکها به شکل عجیبی بالا میرود. در چنین شرایطی باید ۱۱۵میلیون و ۵۰۰هزار تومان باقی مانده را قسط بدهید. اگر بخواهید یک ساله از شر اقساط خلاص شوید، باید چهار چک بکشید که مبلغ هر کدام ۳۱میلیون تومان است و سه ماه از هم فاصله دارند. به عبارتی با این کار شما مبلغی حدود ۱۲۵میلیون قسط میپردازید و سود سالانه این اقساط تقریبا ۸٫۷درصد است. اگر بخواهید اقساط را تا دوسال طول بدهید، باید هر سه ماه مبلغ ۱۷میلیون و ۳۰۰هزار تومان برای پاس شدن چکهایتان اختصاص دهید که جمع آنها ۱۳۸میلیون تومان و ۲۰درصد بالاتر از رقم مابهالتفاوت است. این یعنی شما با انتخاب روش اقساطی سالانه ۹٫۵درصد سود به شرکت سازنده دادهاید.
* دو: استراتژی ۱۱۵میلیونی| اگر پیشپرداخت را تا ۱۱۵میلیون و ۵۰۰هزار تومان بالا ببرید تا مابهالتفاوت به ۹۴میلیون و ۵۰۰هزار تومان برسد، شرایط اقساط کمی متعادلتر میشود.در چنین شرایطی شما باید چهارچک ۲۵میلیون و ۳۰۰هزار تومانی با فاصله سهماهه بنویسید. در چنین حالتی شما سر جمع ۱۰۱میلیون و ۲۰۰هزار تومان قسط پرداخت میکنید که سود آنها نسبت به مابهالتفاوت ۹۴٫۵میلیونی، تقریبا هفتدرصد است. با این وجود آیا واقعا از پس پرداخت ۲۵میلیون تومان در سهماه برمیآیید؟ روش دوم بالا بردن مدت بازپرداخت اقساط تا دوسال است. با این کار مبلغ اقساط تقریبا نصف میشود.برای این انتخاب این روش باید هشت چک با مبلغ ۱۴میلیون تومان و فاصله سهماه بکشید و جمعا ۱۱۲میلیون تومان قسط بدهید تا مابهالتفاوت ۹۴٫۵میلیونی جبران شود. در چنین حالتی سود سالانه اقساط به ۸٫۹درصد میرسد. در صورت انتخاب اقساط سهساله باید هر سه اه به فکر جور کردن ۱۰میلیون و ۵۰۰هزار تومان برای پاس کردن چکهایتان باشید. در این شرایط جمع مبلغ چکها میشود ۱۲۶میلیون تومان که تقریبا ۳۱میلیون بیشتر از مبلغ مابهالتفاوت است و سود سالانه آن حدود ۱۰درصد محاسبه میشود.
* سه: استراتژی ۱۳۶میلیونی | اگر ۱۳۶میلیون تومان برای پیشپرداخت خرید اقساطی جک S3 پول دارید چرا سراغ خرید نقدی آن از بازار نمیروید؟ کوتاهترین مدت اقساط برای جبران مابهالتفاوت ۷۴میلیونی در این استراتژی یکساله است و باید هر سه ماه ۱۹میلیون و ۵۰۰هزار تومان به شرکت سازنده پرداخت کنید.کمی صبر داشته باشید و پولهایتان را جمع کنید تا بتوانید عین همین خودرو را با قیمت ۱۹۶میلیون تومان به صورت نقدی از بازار آزاد بخرید. اگر از پس پرداخت اقساط ۲۰میلیونی برنمیآیید، میتوانید سراغ روش دوساله بروید که مبلغ اقساط سهماهه آن ۱۰میلیون و ۵۹۰هزار تومان است و سر جمع حدود ۸۵میلیون قسط میدهید. در چنین شرایطی سود اقساط هفت درصد محاسبه میشود. آخرین روش، بازپرداخت سه ساله اقساط است که در آن باید هر سه ماه، هفتمیلیون و ۹۰۰هزار تومان قسط بدهید.
***بررسی اقتصادی طرحهای مشارکت در تولید پژو۲۰۷ پانوراما
یکی دیگر از طرحهایی که ممکن است حسابی شما را برای ماشیندار شدن وسوسه کند، طرح مشارکت در تولید خودرو پژو ۲۰۷ پانوراما است. سقف این ماشین از شیشه است و همین مورد جذابیت آن را چند برابر کرده است. طرح مشارکت در تولید تقریبا شبیه طرحهای پیشفروش است که اسمش را تغییر دادهاند.
***طرح مشارکت در تولید پژو۲۰۷ دندهای
برای شرکت در طرح مشارکت در تولید پژو۲۰۷ پانوراما با دنده دستی، باید ۴۷میلیون و ۵۰۰هزار تومان پیشپرداخت به شرکت سازنده بپردازید. اگر موعد تحویل مهر ۹۹ را در نظر داشته باشید، پول پیشپرداخت شما مشمول ۱۸درصد سود مشارکت سالانه خواهد شد و در زمان پایان قرارداد پولی که سپردهگذاری کردید، ۲۲٫۹درصد افزایش پیدا کرده و به ۵۸میلیون تومان خواهد رسید. در چنین شرایطی شرکت سازنده هر رقمی را به عنوان قیمت نهایی پژو۲۰۷ اعلام کند، شما تا کل مابهالتفاوت را پرداخت نکنید، نمیتوانید صاحب ماشین شوید. اگر انصراف دهید سود سالانه شما بهجای ۱۸درصد، ۱۵درصد خواهد بود که حتی از سود سپرده حسابهای بانکی هم کمتر است . توجه داشته باشید که قیمت فعلی این خودرو در بازار ۱۲۲میلیون تومان است و قیمت مصوب کارخانه برای آن ۹۷میلیون تومان محاسبه شده.
****طرح مشارکت در تولید پژو۲۰۷ اتوماتیک
پژو۲۰۷ اتوماتیک در بازار حدود ۱۶۳میلیون تومان قیمت دارد. اگر بخواهید در طرح مشارکت در تولید پژو۲۰۷ اتوماتیک شرکت کنید باید در ابتدا ۶۰میلیون تومان به صورت پیشپرداخت به شرکت بپردازید. این ۶۰میلیون تومان مشمول سود مشارکت ۱۸درصدی میشود که با سود بانکی برابر است. در پایان دوره قرارداد و موعد تحویل که بهصرفهترین و دیرترین آن مهر ۹۹ است، پول شما ۲۲٫۹درصد افزایش پیدا کرده و به ۷۳٫۸میلیون تومان خواهد رسید. در چنین شرایطی شرکت هر رقمی را به عنوان قیمت نهایی خودرو اعلام کند، شما مجبور به پرداخت مابهالتفاوت هستید. چراکه اگر انصراف دهید سود انصراف ۱۵درصدی شامل پولتان میشود و ۷۱میلیون تومان به شما برمیگردانند. به عبارتی شما در صورت انصراف از خرید پژو۲۰۷ تقریبا سهمیلیون تومان ضرر خواهید کرد.
