روزنامه هفت صبح| خودروسازان هیچ منافعی از محل افزایش قیمت خودرو در بازار ندارند. سعید لیلاز ، تحلیلگر مسائل اقتصادی در گفتوگو با خبرآنلاین، با تاکید بر اینکه باید از انتشار دروغ در خصوص عملکرد دولت و خودروسازان و… پرهیز کرد، گفت: توقع ما این نیست که واقعیت موجود را در خصوص عملکرد دولت و خودروسازان بگویید، بلکه انتظارمان تنها این است که دروغی در این زمینه منتشر نشود. او با اشاره به اینکه خودروسازان هیچ عمدی در دپوی خودرو و عدم تحویل آن به بازار ندارند، اضافه کرد: سوال اساسی من این است که سایپا و ایرانخودرو چه بیماریای باید داشته باشند که به دلیل تاخیر در تحویل خودرو به مشتری جریمه بدهند اما خودرو را تحویل ندهند؟
پاسخ این سوال مشخص است، این خودروها ناقص است و علت نقص آنها نیز به شدیدترین تحریمهای ظالمانه اعمالی علیه ایران برمیگردد. لیلاز با تاکید بر اینکه در همین شرایط موسسات نظارتی از استانداردهای تدوینشده خود کوتاه نمیآیند، گفت: من در این حوزه داوری نمیکنم اما نکته اینجاست که در همین شرایط تحریم، استانداردها به قوت و قدرت خود باقی است و در نتیجه احراز این استانداردها خود زمانبر است.
*** منتظر مهرماه باشید
لیلاز با تاکید بر اینکه خودروهای ناق مانده در خودروسازیها اتفاقا چند دههزار دستگاه نیست بلکه به صدهاهزار دستگاه میرسد، ادامه داد: از اواخر خردادماه عملیات اصلاح در خودروسازیها آغاز شده و تمام خودروهایی که ناقص هستند، بهتدریج درحال تکمیل و عرضه به بازار هستند. تصاویری از دپوی خودرو در ایرانخودرو و سایپا منتشر میشود تا بگویند این خودروها انبار شده و خودروساز، آنها را به بازار عرضه نمیکنند، این در حالی است که نگهداری خودرو برای خودروسازان کاری عملی و اقتصادی نیست و این اقدام برای خودروساز زیان به همراه دارد.
بههرحال این خودروها زیر آفتاب، آسیب میبینند و موقع تحویل لازم است اصلاحاتی بر آنها انجام شود که همین کار هزینه مضاعف به همراه خواهد داشت. هیچ شرکتی از روی خواسته و منفعتطلبی این کار را نمیکند و باید واقعیات موجود در این حوزه را مورد بررسی قرار داد. طبق مقررات خودروسازیها حق نگهداری خارج از عرف خودرو را ندارند. تحلیل ما این است که تا پایان مهر و اوایل آبان سال جاری، با رسیدن قطعات کلی از داخل و خارج، مشکلات برطرف شود و بازار به ثبات بیشتری برسد.
*** افزایش عرضه در راه است
لیلاز به وضعیت کنونی بازار اشاره کرد و گفت: همین حالا نیز ثبات بازار خودرو و بهبود وضعیت نسبت به دوماه قبل ناشی از افزایش عرضه خودرو به بازار است، خودروسازان از افزایش قیمت خودرو در بازار هیچ منفعتی ندارند و هرچه غیر از این دروغ محض است. همانطور که گفتم ماندن خودرو در خودروسازیها نیز ناشی از کسری قطعات است که با توجه به اقدامات صورتگرفته تا پایان مهر و اوایل آبان، این مشکل حل خواهد شد .
در این محدوده زمانی علاوه بر تولید چهارهزار خودرو بهصورت روزانه، نزدیک به ۲۰۰هزار خودرو با تکمیل قطعات به بازار عرضه میشوند. او به زیان هنگفت خودروسازان در سال ۹۷ اشاره کرد و در ادامه گفت: خودروسازان از دولت گله دارند که در اثر بیعملی و بیتصمیمی در سال ۱۳۹۷ بیش از ۲۰هزار میلیارد تومان خسارت به خودروسازان تحمیل کرد، چراکه لازم بود یا قیمت تمامشده را ثابت نگه دارد یا قیمت تحویل کارخانه را افزایش دهد که این مهم محقق نشد و این زیان را به خودروسازان کشور تحمیل کرد.
