روزنامه هفت صبح | گزارش نیویورک تایمز از سقوط هواپیما که میگوید قبل از شلیک موشک، سیگنال خود را از دست داده بوده.
* یک: نخست وزیر کانادا: ریشه حادثه: نخست وزیر کانادا در ادامه حضور فعالش در مصاحبه با شبکه «گلوبال نشنال» گفت: «اگر تنشی [بین آمریکا و ایران] نبود، اگر اخیرا تشدید [تنشها] در منطقه رخ نمیداد، آن کاناداییها اکنون کنار خانوادههایشان در منزل بودند.»
وی توضیح داد: «این (سقوط هواپیما) چیزی است که در زمان درگیری و جنگ رخ میدهد… به همین دلیل است که همه ما باید شدیداً برای تنشزدایی تلاش کرده و به سمت کاهش تنشها و راهی عاری از درگیری و کشتار پیدا کنیم. »نخستوزیر کانادا همچنین اظهار داشت که با «دونالد ترامپ» رئیسجمهور آمریکا درباره حوادث اخیر صحبت کرده و خواستار کاهش تنشها شده است.
ترودو در پاسخ به این سوال که آیا آمریکا پیش از عملیات ترور سردار سلیمانی و به خطر انداختن جان نظامیان کانادایی در منطقه، به این کشور اطلاع داده بود یا نه، تصریح کرد: «نه ما هشداری دریافت نکردیم… ما تلاش میکنیم به عنوان یک جامعه جهانی در مسائل بزرگ عمل کنیم اما بعضی وقتها، کشورها بدون اطلاع دادن به متحدان خود عمل میکنند.»وی همچنین افزود که ترجیح میداد پیش از اقدام خودسرانه آمریکا در ترور سردار سلیمانی، از این تصمیم مطلع میشد.
* دو: نیویورک تایمز: ۳۰ ثانیه عجیب : روزنامه آمریکایی نیویورک تایمز نیز با انتشار ویدئویی از حادثه سقوط هواپیما دست روی نکته فنی خاصی گذاشت که شاید روشن شدن دلیل آن به احتمالات جدیدتری را مطرح کند. نیویورک تایمز ادعا کرد هواپیمای اوکراینی ۳۰ ثانیه قبل از اصابت موشک ارسال سیگنال را متوقف کرده بود.
به گفته این روزنامه، هواپیماهای تجاری و مسافربری خود را از طریق مخابره دائمی سیگنال شناسایی به رادارهای فرودگاهی و سامانههای پدافندی معرفی میکنند که این سیگنال از طریق یک دستگاه به نام ترانسپاندر که در هواپیما نصب شده است، به صورت دائم مخابره میشود. بررسی اطلاعات پرواز و جزئیات رهگیری هواپیمای مذکور نشان میدهد که هواپیمای اوکراینی ۲۰ تا ۳۰ ثانیه قبل از اصابت موشک، مخابره سیگنال شناسایی را متوقف کرده است.
* سه:روزنامه گاردین : یک دنیا مقصر:این روزنامه بریتانیایی با انتشار یادداشتی به قلم «مارتین ریورز» خبرنگار متخصص در امور حمل و نقل هوایی سانحه سقوط هواپیمای اوکراینی در ایران را مورد بررسی آسیب شناسانه قرار داده و نوشته است سقوط هواپیمای اوکراینی «یک دنیا» مقصر دارد.
به نوشته این روزنامه، هیچ یک از نهادهای سنجش ریسک هواپیمایی اوکراین را به توقف پرواز وادار نکردند: نه دولت اوکراین؛ نه دولت ایران؛ نه دولت آمریکا… و نه حتی«ایکائو».تمام کسانی که این هواپیما را در مسیر خطر قرار دادند، گناهکارند.در ۷ ژانویه، یک روز قبل از اینکه هواپیمای مسافربری اوکراین با شلیک اشتباهی پدافند هوایی ایران در حومه تهران سقوط کند، در حالی که هواپیماهای تجاری در کریدورهای هوایی شلوغ در کشور همسایه عراق مشغول پرواز بودند، من در توئیتی نوشتم:«امیدوارم که درس پرواز MH17 (هواپیمای مالزی که در سال ۲۰۱۴ در شرق اوکراین سرنگون شد) فراموش نشود.»
این گزارش در ادامه افزوده: پرواضح است که ایران بدترین اقدام را مرتکب شده است و نباید آن را فراموش کرد. اما هیچ کس نباید از اشتباه سربازان در شرایط حساسی که احتمال وقوع جنگ وجود دارد، شگفتزده شود. مقصر سقوط پرواز ۷۵۲ اوکراین فقط کسانی نیستند که این هواپیما را سرنگون کردهاند بلکه تمام کسانی که این هواپیما را در مسیر خطر قرار دادند، گناهکارند.
۶ سال پیش پس از سقوط هواپیمای مسافربری مالزی، صنعت هواپیمایی جهان متعهد شد که برای دور نگه داشتن مسافران از مناطق جنگی با دولتها و آژانسهای اطلاعاتی همکاری کند. مسئولیت به دوش کشورهای غربی افتاد که نهادهایشان قابلیت اطلاعاتی و پاسخگویی دموکراتیک برای پیشبرد اصلاحات را داشتند.
