گروه خودرو روزنامه هفت صبح | بازار خودروهای داخلی در مقایسه با بخش وارداتیها اوضاع به نسبت آرامی دارد اما در روزهای اخیر نوسانات به جان این بخش از بازار افتاده و افزایش قیمت دامان بسیاری از محصولات محبوب را گرفته است. پس از گران شدن طیف گستردهای از محصولات مدرن و به نسبت جدید از سوی سازندگان وطنی، حالا بازار داخلیها هم واکنش جالبی به شوک قیمتی اخیر نشان داده و به تبعیت از محصولات وارداتی بنای گرانی به خود گرفته است. در مهمترین اتفاق در حالی که هفته قبل خودروی محبوب مزدا ۳ تنها ۱۲۵ میلیون تومان قیمت داشت، روز گذشته قیمت این خودرو تا ۱۳۳ میلیون تومان افزایش یافته و این سدان ژاپنی را بیش از هر زمان دیگری گران نموده است. کیا سراتو هم در بازار با ۱ میلیون تومان رشد قیمت هم اینک در محدود ۱۰۶ میلیون تومان خرید و فروش می شود. سوزوکی گرند ویتارا نیز پس از افزایش قیمت توسط ایران خودرو، به تازگی در محدوده ۱۵۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود تا رکورد جدیدی را در زمینه قیمت از خود به جای بگذارد. رنو کپچر محصول وارداتی ایران خودرو نیز با رشد چشمگیر از قیمت حدودا ۱۱۰ میلیونی در انتهای تابستان، هم اینک روی ۱۳۰ میلیون
تومان خرید و فروش میشود تا بالاتر از پژو ۲۰۰۸ که قیمتی ۱۲۵ میلیونی دارد بایستد.
اما در بین خودروسازان چینی، رکورد بیشترین افزایش قیمت بازهم به نام برند چری ثبت شد تا سرلیست خودروهای این شرکت با نام تیگو۷ با حدود ۹ میلیون اضافه بها، قیمتش از ۱۲۹ میلیون تومان به بیش از ۱۳۸ میلیون تومان برسد. این کراساوور چینی البته تنها نمونه گرانشده بازار نیست چرا که هایما اس۷، جک اس۵ و چانگان سی اسی ۳۵ به ترتیب با ۲، ۵ و ۱ میلیون تومان هم اینک حدود ۹۶، ۱۰۵ و ۷۰ میلیون تومان خرید و فروش شوند. چری آریزو ۵ نیز در کنار بسترن بی۳۰ توانستند در این هفته یک رشد قیمتی چشمگیر را تجربه کرده و با ۱ و۲ میلیون رشد قیمت، به ترتیب ۷۸ و ۶۳ میلیون تومان خرید و فروش شدند.
در عین حال محصوصلات کرهای مونتاژ کرمان نیز از شوک قیمتی اخیر بی نصیب نمانده و سه خودروی مونتاژی کرمان با نام آی۱۰، آی۲۰ و اکسنتت به ترتیب با ۳، ۳ و ۷ میلیون تومان افزایش قیمت هم اینک ۷۸، ۹۶ و ۱۱۴ میلیون تومان خرید و فروش میشوند. خودروهای رنو که در ایران مونتاژ میشوند هم اضافه قیمت داشته و برای نموه تندر پلاس و تندر پلاس اتوماتیک با ۱ و ۲ میلیون تومان افزایش قیمت هم اینک ۴۲ و ۵۰ میلیون تومان خرید و فروش میشوند. ساندرو و ساندرو استپوی هم پس از چند عرضه و پیشفروش پیاپی هماینک بازار باثباتی پیدا کرده و نوسانات قیمتی قبلی را دیگر تجربه نمیکنند.
در پایین ترین بخش بازار هم دنا و دنا پلاس با افزایش و کاهش ۴۰۰ و ۹۰۰ هزار تومانی به ترتیب ۴۳ و ۹/۵۱ میلیون تومان خرید و فروش شدند. سمند اسای هم با ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان کاهش در میانه هفته به قیمت ۳/۲۹ میلیون تومان معامله شد. پژو ۴۰۵ جیالایکس هم با ۳۰۰ هزار تومان کاهش، هماینک بهایی حدودا ۷/۲۹ میلیون تومانی دارد. سمند الایکس البته این بین یک استثنا بوده و با رشد۴۰۰هزار تومان، روز گذشته ۳۲ میلیون تومان خرید و فروش شد.
به عنوان نکته پایانی هم لازم است یادآوری شود تاثیر افزایش قیمت دلار و نیز رشد انتظارات قیمتی در بازار خودروهای داخلی را باید به عنوان اصلیترین عامل نوسانات قیمتی در بازار خودروهای داخلی عنوان کرد، موردی که از سوی کارشناسان و فعالان بازار هم تایید شده است.
