در گالریگردی این هفته به سراغ چند نمایشگاه در خیابان ولی عصر رفتیم و متوجه شدیم قیمت خودروهای محبوب بیوقفه در حال افزایش است
روایت این روزهای گالری داران از بازار خودرو حکایت از یک دوره سخت رکودی دارد که مدتهاست بر بازار خودرو سایه افنده و به بهانه نوسانات ارزی و قوانین بیثبات واردات پی در پی ابعاد گسترده تری به خود میگیرد. در عین حال چیزی که هفت صبح در گالریگردی این هفته متوجه شد افزایش بیدلیل قیمت برخی مدلهای محبوب است که به بهانه توقف فروش توسط نماینده رسمی و یا کاهش واردات یک لحظه قطع نشده و هر لحظه خریداران را بیش از هر زمانی برای خرید کالای موردنظر خود دلزده میکند. آن طور که مشخص است بخشی از گردش مالی کلانی که با هدف کسب سودهای کوچک بین بازارهای ارز، طلا و مسکن پیوسته در نوسان است این بار پس از ممنوعیت خرید و فروش ارز در صرافیها، سمت و سوی خود را برای کسب سود و یا حفظ ارزش داراییهای مالی خرد به بازار خودرو وارد شده و فعلا هم قصد خروج از بازار را ندارند.
اما جدا از این موضوع، قیمت خودروها مهمترین دلیلی بود که ما را برای یک گالری گردی دیگر راغب کرد. از پایینترین رنج اگر شروع به کشف قیمت کنیم، باید ابتدا از انتظارات تورمی بگوییم که اخیرا در بازار خودروهای داخلی پیش آمده و از ترس شورای رقابت که بحث افزایش قیمت را کلید زده، موجبات گرانی ۱۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی محصولات ارزان و افزایش قیمت ۱ تا ۲ میلیون تومانی اتومبیل های بالاتر از ۷۵ میلیون تومان را فراهم کرده است. در عین حال زمزمه افزایش قیمت قطعات در کنار رشد هزینه خودروسازان دو عاملی است که گفته میشود بهای خودروهای تولید داخل پرتیراژ را به میزان ۳ تا ۵ درصد محتمل نموده است. در وضعیت فعلی شش خودروی محبوب پژو ۲۰۷ اتوماتیک، دنا پلاس، تندر۹۰ ای۲، برلیانس ۳۳۰، کیا سراتو آپشنال و پژو ۲۰۰۸ به ترتیب قیمتهایی معادل ۵۶، ۵۸، ۴۲، ۵۹، ۱۱۱ و ۱۳۶ میلیون تومان دارند.
در بازار خودروهای وارداتی اما شرایط اندکی متفاوت است. در حالی که کراساوورهای کامپکت بازار نسبتا پررونقی دارند کسی سراغی از سدانهای کوچک، متوسط و البته هاچبکها نمیگیرد. کپچر محصول رنو، تیوولی ساخت سانگ یانگ و نیسان جوک پلاتینیوم سه خودروی هستند که در این کلاس به ترتیب با ۱۴۸، ۱۵۰ و ۱۷۸ میلیون تومان خرید و فروش میشوند. بازار سدانها کاملا رکودی است اما تقاضا برای تالیسمان محصول موفق رنو در ایران به شکلی عجیب یک استثنا است که با ادامه رشد، توانسته بهای این محصول را تا ۲۶۸ میلیون تومان هم برساند. در عین حال در کلاس شاسیبلندهای متوسط نیسان ایکستریل، تویوتا راو۴، رنو کولئوس و هیوندای سانتافه فول به ترتیب قیمتی معادل ۳۰۰، ۳۷۰، ۳۳۵ و ۳۶۰ میلیون تومان داشته و بهای کیا سورنتو جیتیلاین ۲۰۱۷ هم به بیش از ۴۰۵ میلیون تومان رسیده است.
