اقتصادنیوز نوشت: پس از اتمام تسهیلات خودرو، این پرسش مطرح است که دولت و لیزینگها چه برنامهای برای جاماندگان طرح تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو خواهند داشت.
اعطای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو برای خروج رکود شش روزه تمام شد و متقاضیان در این مدت بیش از ۱۲۰ هزار خودروی تولید داخل کشور را خریداری کردند، اما در این میان تعداد زیادی پشت درهای بسته ماندند و به عبارتی از این طرح جاماندند.
در روزهای ابتدایی توقف طرح تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو برخی از شرایط متفاوت لیزینگها خبر دادند و در شرایطی شایعاتی مبنی بر اجرای مجدد این طرح به گوش رسید. اما برخی فعالان بازار بر این باورند که باید واقعبین بود و واقعیت بازار را در نظر گرفت به گونهای که در حال حاضر انبارها از خودرو خالی شده است و در مقابل نیز تولید وضعیت چندان مناسبی ندارد.
از سوی دیگر، برخی فعالان بازار اعلام کردند که در نیمه دوم سال هستیم و باید به بازار خودرو شب عید نیز متوجه بود. برخی دیگر نیز فعال شدن بازار خودروهای دست دوم را پیشبینی کردند و در مقابل به بهینه شدن بازار در آینده امیدوار بودند.
در این باره نیز رئیس انجمن لیزینگ ایران گفت: اگرخودروسازان داخلی نجنبند و تولیدات خود را به شعار تولید جهانی و بازار جهانی نرسانند، به جز مصیبت چیزی برای آنها نخواد ماند.
محمد کاظم افزود: ما در بخش لیزینگ انتقادات جدی به این طرح داریم، چرا که این طرح نه به خودروسازان و نه به گردش پول دراین بخش کمک میکند. در این مدت انبارها مجددا پر و خالی میشوند اما بازهم اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
وی تصریح کرد: به نظر میرسد در طرح تسهیلات خودرو ابهامی وجود دارد، به گونهای که ما هنوز نمیدانیم این منابع از کجا آمده و به کجا میرود.به گفته کاظم، در طرح خرید تسهیلاتی خودرو، بسیاری از خریداران، متقاضیان واقعی خودو نبودند بلکه به دلیل تسهیلات به این طرح روی آوردند.
همچنین یک کارشناس خودرو بر این باور است که متقاضیان خرید خودرو که از طرح تسهیلاتی ۲۵ میلیون تومانی خودرو جا ماندهاند و میخواهند به واسطه تسهیلات صاحب خودرو شوند، تا طرح بعدی دولت صبر کنند.
وی گفت که گرچه استقبال از خرید خودرو خوب بود اما به نظر میرسد با وضعیت تولید بعید به نظر میرسد که بازهم خودروساز این رویه فروش را پیش گیرد چرا که تامین هزینه ساخت نیاز مند تامین مالی از سوی بانکها است و در این شرایط نیز بانکها همه توان خود را ارائه کردند.
وی افزود: ادامه فرآیند فروش اقساطی خودرو از سوی خودروسازان بعید به نظر میرسد، زیرا هنگامی که خودروساز نقدینگی نداشته باشد، خودروسازی به صرفه نیست.
